Les flancs : Préambule

On l’a vu dans un précedent article, l’anglage, est l’une des finitions particulièrement représentatives du haut de gamme. Toutefois pour obtenir un bel anglage la finition du flanc doit être irréprochable, en effet, l’anglage dépend de la qualité du flanc. Le flanc est la partie latérale de la pièce. Dans le haut de gamme les flancs sont repris manuellement. Ils sont généralement satinés et les arêtes doivent rester vives.
Voir ci-contre :
A) Le dessus
B) Le flanc
C) Le coin sortant du flanc
D) Le coin rentrant du flanc
E) Le coin arrondi du flanc

Le flanc brut : *(photo 1) Après usinage, le flanc des pièces est brut avec les attaches et des marques d’usinage inesthétiques qu’il faudra reprendre manuellement. Lorsque les pièces sont étampées, elles n’ont pas d’attaches.

Le coin rentrant du flanc*(photo 2) : ou intersection de deux flancs vers l’interieur. En général, on devra évider le coin à l’aide d’une lime affutée en fonction de la forme de la pièce mais il existe également deux méthodes mécaniques pour vider le coin, soit : l’étampage ou pour un travail encore plus précis : l’électro-érosion.

Le coin arrondi du flanc : *(photo 3) Dans ce cas de figure l’intersection des flancs se fait en arrondi vers l’interieur ou l’extérieur . On peut l’obtenir avec toutes les méthodes : étampage, lime et fraisage.

Le coin sortant du flanc :*(photo 4) L’intersection des deux flancs se fait vers l’exterieur et forme un angle vif. On peut également l’obtenir par étampage.

La finition des flancs : son utilité

La reprise des flancs sert tout d’abord à éliminer les attaches. La finition manuelle permet de supprimer les marques d’usinage et d'enlever les bavures. Ce traitement de surface est également une prévention contre la corrosion et une excellente préparation à l’anglage *(photo 5 et photo 6).
A contrario, on peut angler sur un flanc brut mais le chanfrein sera saccadé et suivra toutes les imperfections de surface.

Subjectif ?

Le soin apporté à la finition des flancs est loin d’être dénué d’importance. En effet, L’aspect du flanc doit être irréprochable car la qualité de l’anglage en dépend. Dans le haut de gamme, la recherche de la perfection fait que chaque détail à son importance car il contribue à l’excellence de la montre en la valorisant dans sa totalité

Conclusion :

Dans le très haut de gamme on travaille généralement en petites séries. Les pièces sont usinées par électro-érosion ou fraisage. Ce procédé laisse les attaches et des marques d’usinage qui devront être repris manuellement.
Pour les grandes séries, on procède par étampage.
Cette méthode donne des flancs réguliers qui sont acceptables pour le moyen gamme *(photo 7), toutefois, si l’on veut un meilleur résultat, il est possible de les reprendre et de les terminer comme pour le haut de gamme.

Les flancs, la méthode :

a) La Préparation :

Dans un premier temps on enlève à la lime les attaches et les marques d’usinage inesthétiques sur le flanc * (photo 8).
Un flanc ondulé donnera un chanfrein ondulé.
Afin de pallier à ce défaut, on reprendra le flanc manuellement, avec différentes sortes de lime ,pour lisser la surface et supprimer les imperfections de formes.
Pour obtenir un bel anglage, la surface du flanc doit impérativement être parfaitement plate et régulière. .

Les différentes sortes de limes :

• La lime à section ronde ou queue de rat *(photo 9) : pour les formes creuses et les coins arrondis de petits diamètres.
  
  
• La lime feuille de sauge *(photo 10) : pour toutes les formes creuses de plus grands diamètres
  
  
• La lime plate *(photo 11) : pour les toutes les parties plates de la pièce ainsi que les formes bombées.

Voir: Anglage et finitions...(IV)